• Latest
  • Trending
  • All
  • أبحاث
  • تقارير
صناعة السيارات في المغرب بين اقتناص الفرصة وتراجع الأداء

صناعة السيارات في المغرب بين اقتناص الفرصة وتراجع الأداء

5:40 مساءً - 8 سبتمبر, 2020
ماذا تعرف عن الأرمن في سوريا؟

ماذا تعرف عن الأرمن في سوريا؟

1:32 مساءً - 20 مارس, 2023

نقد الدين: الغرب يخلط بينه وبين شيء أخر

1:02 مساءً - 14 مارس, 2023

ترسيخ الحكم الاستبدادي من خلال مكافحة الإرهاب في تركيا

5:20 مساءً - 13 مارس, 2023
المواطنة بين الإسلاموية وحقوق الإنسان

المواطنة بين الإسلاموية وحقوق الإنسان

2:56 مساءً - 10 مارس, 2023

رؤى قطر الكروية في أوروبا – الجغرافيا السياسية والدعاية

6:55 مساءً - 9 مارس, 2023
هل تغير بلجيكا سياستها تجاه جماعة الإخوان المسلمين؟

هل تغير بلجيكا سياستها تجاه جماعة الإخوان المسلمين؟

3:45 مساءً - 8 مارس, 2023

عزلة الاتحاد الأوروبي

12:14 مساءً - 8 مارس, 2023
عين على أوروبا ١-٢٠٢٣

عين على أوروبا ٤ -٢٠٢٣

7:16 مساءً - 3 مارس, 2023
اللغة العربية؛ رؤية معاصرة لأنظمتها اللغوية

اللغة العربية؛ رؤية معاصرة لأنظمتها اللغوية

5:00 مساءً - 2 مارس, 2023

المسار الودّي الجديد لسانشيز مع الرباط: ليست كامل الحكومة وراء هجوم إسبانيا على المغرب.

11:07 صباحًا - 22 فبراير, 2023
لماذا تقدمت أوروبا وتخلفنا

لماذا تقدمت أوروبا وتخلفنا

8:57 مساءً - 21 فبراير, 2023

كيف تستفيد روسيا من السياسيين اليمينيين المتطرفين في أوروبا لمنع توسع حلف الناتو؟

1:52 مساءً - 20 فبراير, 2023
5:51 مساءً - 22 مارس, 2023
  • fr Français
  • en English
  • de Deutsch
  • ar العربية
  • Login
مركز أبحاث ودراسات مينا
No Result
View All Result
مركز أبحاث ودراسات مينا
No Result
View All Result
مركز أبحاث ودراسات مينا
No Result
View All Result

صناعة السيارات في المغرب بين اقتناص الفرصة وتراجع الأداء

5:40 مساءً - 8 سبتمبر, 2020
A A
صناعة السيارات في المغرب بين اقتناص الفرصة وتراجع الأداء
194
VIEWS

يبدو سوق صناعة السيارات في المغرب يعيش حالة معقدة في ظل الواقع المتردي الذي فرضه وباء كورونا على البلاد بين مؤشرات متداخلة توحي باستفادة قطاع السيارات من أزمة كورونا وبين تأثر إجباري من تضعضع الأوضاع الصحية فالاقتصادية للمملكة.

التصنيفات الدولية المختصة أكدت أن قطاع السيارات المغربي اتجه عكس تيار وباء كورونا، قياسًا إلى حجم التداعيات التي ضربت هذه الصناعة في الكثير من دول العالم، فأضحت الرباط محطة مهمّة للمصنعين من أجل الاستمرار في الإنتاج والحفاظ على فرص العمل.

وفي تقرير سابق لوكالة “فيتش” المختصة بالتصنيف الائتماني، شكلت صناعة السيارات في المغرب، استثناء بالنظر إلى ما يعانيه القطاع عالميا بسبب التداعيات السلبية لوباء كورونا. ليستمر المغرب من بين الأسواق الأكثر جاذبية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من حيث خلق فرص الإنتاج رغم أزمة الوباء، حيث حصلَ قبل أسابيع على أعلى نتيجة من حيث نموّ إنتاج السّيارات بلغت 83.9 من أصل 100 نقطة.

رغم الوباء… نظرة مستقبلية

أطلق الملك محمد السادس تحذيرات من ظهور موجة ثانية للوباء ومدى التهديد الذي تفرضه على البلاد.. إلا أن تلك التحذيرات لم تؤثر على توقعات أن يتم تطويق تلك المشكلة حتى لا تتأثر القطاعات الاقتصادية. فيما تقرير وكالة “فيتش” ربط بين القفزة النّوعية في نمو إنتاج السيارات وبين اعتمادِ الحكومة المغربية على نظرة مستقبلية قوية لنمو الإنتاج وانخفاض تكاليف العمالة والسياسة الصناعية الذّكية.

خبراء الوكالة اعتبروا أنه ما يزال هناك مجال للتّحسن من حيث شبكة الخدمات اللوجستية في البلاد وتنمية القوى العاملة النشطة.. حيث أكد الخبراء أنّ “قطاع السّيارات في المغرب يمثّل أحد أكبر القطاعات المنتجة للثّروة”. مشيرين إلى أنّ العديد من شركات السيارات الدّولية تختار المغرب لموقعه الجغرافي الاستراتيجي الذي يقعُ بين الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأوروبا، وكذلك بالنّظر إلى الفرص التجارية الهائلة التي يتيحها للمستثمرين الدّوليين.

بدورها، وضعت الجمعية الأوروبية لصناعة السيارات، الرباط في المركز الخامس ضمن قائمة الدول المصدرة للسيارات إلى دول الاتحاد الأوروبي، بمجموع إجمالي اقترب من نحو 284 ألف مركبة، ليأخذ القطاع مكانته إلى جانب رواد صناعة السيارات بعد كل من الولايات المتحدة الأميركية واليابان وكوريا الجنوبية والصين.

فرصة واعدة

تسبب توقف الإنتاج بمصانع في الصين بسبب كورونا، بجعل المغرب محطة مهمة في استمرار إنتاج السيارات بشركات رينو التي تملك مصنعين في طنجة والدار البيضاء، وبيجو بمصنعها في مدينة القنيطرة، (وصلت تكلفته الاستثمارية إلى 550 مليون يورو).

“عادل بناني” رئيس الجمعية المغربية لمستوردي السيارات، ناقش في تصريحات لصحيفة” العرب”، مبرزًا أن ذلك “يعكس مكانة المغرب الذي بات قبلة للمصنعين، وما يستتبعه ذلك من جذب مصانع التجهيزات فضلًا عن تطوير اليد العاملة”. ليشير المسؤول التجاري المغربي إلى أهمية صناعة السيارات عالميًا وكذلك أن الرباط تمضي بخططها نحو بلوغ معدل تصنيع مليون آلية سنويًا.

وفي تقرير بالمغرب توقع أن تعرف المبيعات تحسنًا خلال هذا العام، لتحقق ارتفاعًا يقدر ما بين 5 و6 %، ربطًا. مع عودة برنامج تجديد أسطول سيارات الأجرة التي مضت عليها ثلاثة عقود. وتشير البيانات الرسمية أن علامة داسيا المُصنعة في المغرب والتابعة لمجموعة رينو حلت في الرتبة الأولى بنسبة قاربت الـ 33 %، متبوعة بعلامات تجارية أخرى من رينو، حيث استحوذت على نحو 13 % من المبيعات، أما سيتروين الفرنسية، فحلت خامسة بأقل من 3 % من إجمالي السوق.

فرص عمل ثابتة رغم الوباء

حافظ قطاع السيارات على فرص العمل ثابتة، رغم ما أفادت به المندوبية السامية للتخطيط، بأن الاقتصاد، خسر 589 ألف وظيفة، بنهاية النصف الأول من العام الجاري وذلك بسبب انتشار جائحة كورونا وحالة الطوارئ الصحية والحجر الصحي الشامل. كما يساهم القطاع في توفير 8 آلاف فرصة عمل، إلى جانب عشرات الآلاف من فرص العمل غير المباشرة، كما تبلغُ صادراته 8 مليار دولار، وهو ما يؤكد أهمية هذا القطاع بالنسبة للمشهد الاقتصادي المغربي.

مجموعة “رينو” المغرب بطنجة والذي ترتفع وتيرة أدائها منذ إطلاقها قبل سبع سنوات، يعمل فيها 8600 شخص، وهي تصدر لنحو 74 بلدًا انطلاقًا من الميناء المجاور له، فضلًا عن استقطابه لمناولين من أماكن مختلفة. أما “سوبهاش جوشي”، نائب الرئيس والمسؤول الإقليمي بالشرق الأوسط وأفريقيا لمؤسسة فروست أند سوليفان، فقد أطلق توقعات بتقديم قطاع السيارات بالمغرب فرص نمو جديدة، خاصة وأنه شهد تطورًا قويًا على مدى السنوات الخمس الماضية على مستويي التجهيزات والبناء.

حيث جرى إطلاق سبع منظومات صناعية بالقطاع في إطار تفعيل مخطط تسريع التنمية وتتعلق بتخصصات الأسلاك الكهربائية، ومقاعد السيارات وختم الألواح المعدنية وبطاريات السيارات ومحركات ونظام نقل الحركة، علاوة على منظومتي رينو وبيجو سيتروين.

الاستثمار الأجنبي

بدورها، كشفت مديرية الدراسات والتوقعات المالية التابعة لوزارة الاقتصاد والمالية وإصلاح الإدارة، أن المملكة تتمتع بالفعل بمكانة عالية التقنية وواعدة جدًا على مستوى مدينة الدار البيضاء التي تحتل المرتبة الـ 12 في العالم من حيث الاستثمار الأجنبي المباشر القوي الذي يجذبه قطاع صناعة السيارات، ما يجعلها على نفس مستوى مدينة برشلونة الإسبانية.

ليصرّح حفيظ العلمي، وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الرقمي، إنه “استنادًا على ذلك شهدت صناعة السيارات بالمغرب تقدمًا كبيرًا، ما ساعدها على أن تصبح من أهم الصناعات تنافسية على المستوى أوروبا الغربية وتركيا وأوروبا الشرقية وباقي دول أفريقيا”.

ليشير الوزير إلى أن الحكومة مهتمة بتعزيز مكانة المغرب كي يصبح أكبر بلد في تنافسية قطاع صناعة السيارات على المستوى العالمي.

انعكاسات سلبية

تواصلت انعكاسات تفشي الوباء السلبية على مختلف قطاعات الاقتصاد المغربي ومنها قطاع صناعة السيارات بالمغرب، مع تراجع صادراته إلى الخارج وفقًا لتقارير وزارة الاقتصاد والمالية. الخسائر الإجمالية التي واجهها تصدير السيارات تناهز 13 مليار درهم خلال الشهور السبعة الأولى من العام الجاري بنسبة قاربت 35 في المائة من إجمالي الخسائر.

فتراجعت صادرات الكابلات الخاصة بالسيارات بنسبة 35 % أيضا، وما يناهز 23 % بالنسبة لصادرات التجهيزات الداخلية. أما إغلاق مصانع السيارات التابعة لمجموعة “رينو” بكل من الدار البيضاء وطنجة المتوسط، ومصنع بوجو ستروين في القنيطرة، إضافة إلى باقي الوحدات العاملة في مجال تصنيع أجزاء السيارات، ساهم في وقف عمليات تصدير السيارات وأجزائها، إلى جانب توقف عمليات الاستيراد المرتبطة بهذا القطاع، ما أثر على معاملات القطاع الذي كان يعاني أصلًا تحت وطأة تراجع الطلب العالمي على السيارات منذ بداية العام الجاري.

إلى ذلك كله… يبقى طموح قطاع السيارات المغربي زيادة حجم الصادرات إلى 100 مليار درهم (12.5 مليار دولار) بحلول 2022، ثم 200 مليار درهم (25 مليار دولار) بحلول 2025، ويراهن العاملون في القطاع على صادرات مصنع “بيجو ستروين” بالمنطقة الصناعية في القنيطرة لبلوغ هذا الهدف.

حقوق النشر والطبع ورقياً والكترونياً محفوظة لصالح مركز أبحاث ودراسات مينا©

Tags: اقتصادصناعة السياراتفيروس كوروناالمغرب

Related Posts

أوروبا

رؤى قطر الكروية في أوروبا – الجغرافيا السياسية والدعاية

6:55 مساءً - 9 مارس, 2023
232
تقارير

المسار الودّي الجديد لسانشيز مع الرباط: ليست كامل الحكومة وراء هجوم إسبانيا على المغرب.

11:07 صباحًا - 22 فبراير, 2023
471
سياسة

لعبة أردوغان الزائفة

9:35 مساءً - 23 يناير, 2023
323
تقارير

سبتة: بديل سياسة الهجرة الفاشلة في أوروبا

6:54 مساءً - 13 يناير, 2023
242
تقارير

٢٠٢٣ عام القرارات الحاسمة

8:01 مساءً - 4 يناير, 2023
234
الموت السريري للاقتصاد يُعيد “حلم الهجرة” إلى سلم أولويات السوريين
تقارير

الموت السريري للاقتصاد يُعيد “حلم الهجرة” إلى سلم أولويات السوريين

6:40 مساءً - 6 ديسمبر, 2022
192
مركز أبحاث ودراسات مينا

2023 © by Target

MENA Research & Study Center

  • سياسة الخصوصية
  • المناطق
  • Privacy Policy
  • Imprint

Follow Us

No Result
View All Result
  • تقارير وتحليلات
  • أبحاث
  • مناطق
    • الشرق الأوسط
    • أوروبا
  • مواضيع
    • سياسة
    • الإسلام السياسي
    • الهجرة
    • الإرهاب
    • التطرف
  • بودكاست
    • عين على أوروبا
    • لقاءات وتعليقات
  • من نحن
  • اتصل بنا

2023 © by Target

Welcome Back!

Sign In with Google
OR

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Pin It on Pinterest

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.
error: Alert: Content selection is disabled!!
  • العربية