نهج ألماني جديد تجاه مصر السيسي

ليس فقط قطر، ولكن أيضًا الإمارات العربية المتحدة ينظر إليها بعيون جديدة من قبل الاتحاد الأوروبي والحكومة الألمانية بسبب الوضع الحالي في أوروبا والغزو الروسي لأوكرانيا. تم اختيار مصر أيضًا لتصبح شريكًا لبرلين التي استعادت قوتها.

كان عبد الفتاح السيسي قد سافر إلى ألمانيا لحضور “حوار بيترسبيرج للمناخ” وقام بالالتفاف على المستشارية الفيدرالية في برلين. تحدث المستشار شولتس والرئيس المصري مع بعضهما البعض لأكثر من ساعة. يعني الوضع السياسي والاقتصادي أن كلا رئيسي الحكومتين يودان رؤية شريك في نظيرهما. ينتشر الخوف من نقص الطاقة في ألمانيا، والسيسي هو من يعرض أن يكون جزءًا من الحل.

وقال السيسي خلال المؤتمر الصحفي مع أولاف شولتس إن أزمة الطاقة أزمة دولية. في بلده أيضًا عانى الناس من ارتفاع الأسعار. لكن مصر مستعدة “لتقديم كل شيء” لتوصيل الغاز إلى أوروبا، و “الأصدقاء في ألمانيا” للتخفيف من العواقب. كان المستشار سعيدًا لسماع مثل هذه الكلمات، لأن بلاده لا تريد الغاز من مصر فحسب، بل تريد الهيدروجين أيضًا. إنها ليست مجرد مصافحة، يجب إبرام اتفاقيات ملموسة في المستقبل القريب.

الزيارات الأخرى لم تنتهي بانسجام. في عام 2015، تم استقبال السيسي بمرتبة الشرف العسكرية، حيث التقى بالمستشارة آنذاك أنجيلا ميركل والرئيس الفيدرالي آنذاك يواكيم غاوك. لكن خلال المؤتمر الصحفي، كانت هناك مشاهد غير عادية: اشتبك صحفيون معارضون وصحفيون موالون للنظام. وخرجت مظاهرات احتجاجا على أوضاع حقوق الإنسان في البلاد. نوربرت لاميرت، رئيس البوندستاغ آنذاك، رفض التعيين مع السيسي.

“لم يتم ذكر التفاصيل”: هذه الجملة رددها الصحفيون الذين حضروا المؤتمر الصحفي لشولتس والسيسي. كان السؤال هو ما إذا كان شولز قد تناول حالة حقوق الإنسان في مصر في حديثه. نعم، تحدثنا عنها، لقد قيل بعد ذلك ببساطة. وأكد شولتس أنه أوضح للسيسي الآثار المفيدة لـ “الخطوات الحازمة” نحو المزيد من المشاركة وسيادة القانون – فهذه “تساعد على تحسين الوضع وتقوية الاقتصاد واستقراره على المدى الطويل”.

يعتبر مؤتمر “حوار بيترسبيرج حول المناخ” في بون على نهر الراين بمثابة إشارة انطلاق للتحضير لمؤتمر المناخ العالمي COP 27 في نوفمبر. تجمع برلين والقاهرة بينهما في منتجع شرم الشيخ الساحلي المصري. بدعوة من وزير الخارجية الألماني بربوك، ناقش ممثلون من حوالي 40 دولة خطوات ملموسة للتعامل مع أزمة المناخ.

كانت المصالح الاقتصادية وما زالت هي الدافع الرئيسي للعلاقات الثنائية بين البلدين: مشاريع الطاقة والبنية التحتية التي نفذها السيسي تجلب عقودًا بمليارات الشركات الألمانية: على سبيل المثال، وقعت شركة سيمنز في مايو عقدًا مع الحكومة في القاهرة لبناء ارتفاع يبلغ 2000 كيلومتر. شبكة القطارات السريعة. إنه أكبر طلب في تاريخ مجموعة التكنولوجيا الألمانية النشطة دوليًا بإجمالي 8.1 مليار يورو.

في سياق الحرب الروسية في أوكرانيا، امتنعت مصر في البداية عن النأي بنفسها عن موسكو. يقال إن السيسي وبوتين يتفقان بشكل جيد للغاية، فالطاغية الروسي لا يطرح أي أسئلة حول حقوق الإنسان. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد مصر، بصفتها أكبر مستورد للقمح في العالم، على موسكو، ولكنها تعتمد أيضًا على أوكرانيا، ومن المؤكد أن أنظمة الأسلحة الروسية في القاهرة تحظى باهتمام كبير. ومع ذلك، تعاني مصر من عواقب الحرب: بسبب ارتفاع الأسعار وأزمة الغذاء التي تلوح في الأفق، تلقت مصر مؤخرًا 100 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي. أدى الارتفاع الحاد في أسعار الغذاء والطاقة إلى زيادة المخاوف من الاضطرابات الاجتماعية في مصر، الدولة التي يبلغ عدد سكانها 100 مليون نسمة.

من ناحية أخرى، تريد ألمانيا شراء المزيد من الغاز المسال في مصر والعمل مع الدولة الواقعة في شمال إفريقيا لإنتاج الهيدروجين. قال المستشار أولاف شولتس في برلين، إن المشروع الذي تمت مناقشته خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي إلى برلين يتماشى بشكل جيد مع “العلاقات الصناعية الطويلة للغاية التي تربط البلدين مع بعضهما البعض”. إن شراكة الطاقة مع مصر ضرورية لأنه “لا يمكنك الاعتماد على شريك واحد، يجب أن يكون لديك العديد من الشركاء الجيدين”، تابع شولس. بالإضافة إلى المزايا الاقتصادية، يمكن أن يلعب عنصر سياسي هنا أيضًا، والذي يمكن أن يدفع الجهود لتعزيز السلام في الشرق الأوسط: جزء من الغاز المسال سيأتي من إسرائيل عبر شراكة. يوجد في البلاد رواسب غاز قبالة سواحلها، لكن لا توجد طريقة لتسييلها للشحن. بالتعاون مع مصر أصبح هذا ممكناً الآن.

بالمقارنة مع منتجي الغاز الآخرين، فإن مصر هي هبة من السماء للأوروبيين المتعطشين لبديل للإمدادات الروسية. الغاز الطبيعي المسال، الذي يتم تبريده إلى 161 درجة تحت الصفر لنقله في ناقلات، متاح على الفور بفضل حقل غاز ليفياثان الضخم قبالة الساحل الإسرائيلي ومحطات التسييل الموجودة على الساحل المصري. تم بناء محطتي التسييل المصريين في دمياط وإدكو لغرض تسييل الغاز عبر خطوط الأنابيب الإسرائيلية. منذ عام 2020، تقوم إسرائيل، التي لا تمتلك بنيتها التحتية للغاز الطبيعي المسال، بتصدير احتياطاتها من الغاز المخصصة للسوق العالمية إلى مصر، التي تحصل على عمولة من العدو السابق. تم اكتشاف احتياطيات تحت سطح البحر قبالة سواحلها وتريد أيضًا نقلها عبر خط أنابيب إلى اليونان وقبرص في المستقبل. على عكس قطر، تبيع القاهرة أيضًا معظم إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال في الأسواق الفورية وتتجنب العقود طويلة الأجل، وهو نوع من الاقتراح المضاد لسياسة الطاقة في قطر.

يمكن مضاعفة 6.6 مليون طن من الغاز المصدرة في عام 2021 هذا العام إذا تم استخدام خطوط الأنابيب ومحطات التسييل بالكامل. وهذا يعني أن الدولة الوحيدة في شمال إفريقيا التي تمتلك تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال يمكن أن تحل محل 10٪ من إمدادات الغاز الروسي إلى أوروبا.

حقوق النشر والطبع ورقياً والكترونياً محفوظة لصالح مركز أبحاث ودراسات مينا.